In der neuen Autobild ist ein Bild zu sehen Seite 12 wie der C3 Picasso mit neuen Facelift im März auf dem Genfer Autosalon zu sehen ist mit neuen Kühlergrill
wie bei den neuen Modellen mir persönlich gefällt das gar nichtDie
Die Preise sollen gleich bleiben und 4. Motorvarianten soll es weiter geben mehr steht nicht da.
Der Grill sieht etwas kleine aus als in der Geländevariante.
Robert

Habe noch einen Link gefunden
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Hallo Robert,

wenn ich den Grill sehe, bin ich froh daß ich meinen Picasso schon habe.
Damit sieht er von vorne doch sehr nach Berlingo aus.

Gruß, Peter

Beim Berlingo haben sie es ja wenigstens bis an die Lampen gezogen aber das.

Robert

Passt irgendwie nicht zum Picasso. Aber mal sehen wie es endgültig aussieht.

So der neue C3P Facelift ist da

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Hier die Quelle

aber irgendwie hässlich

Wenn man den link genauer ansieht scheinte er auch die Armaturen von der Geländeversion zu haben also normales Zeigerinstrument.
Die Übersetzung die mir google vorschlägt scheint zu sagen das das der Aircross zu sein scheint in der abgespeckten Version aber die EU Version daran angepaßt wird.



Robert

Hallo,

also die Kofferraumklappe sieht ja mal mehr als komisch aus.
Beim Aircross fällt es nicht so auf, weil da die Klappe wegen dem Reserverad ja sowieso unsymmetrisch ist.
Aber am normalen Modell?

Gruß, Peter

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Hallo Peter gehe mal auf die Seite von dem Bilderlink unten bei Citroen kommst du direkt zum Text habe gerade mein Beitrag geändert.

Robert

Hallo Robert,

danke für den Hinweis.

Gruß, Peter

Wenn der Aircross auch mal Allradantrieb hätte, das wär was.

Edit: Hier mal ein deutscher Link: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Also ist der Aircross nicht für Europa gedacht.

Benjamin
den Link wo du hast ist der Aircross der vom mir ist der Picasso Facelift . Schau dir mal die Bilder an ohne Ersatzrad, Nebelscheinwerfer unten in der Stoßstange auf gut Deutsch ne andere Schnauze

Ja das hab ich schon gesehen. Nur weil hier auch über den Aitcross geschrieben wurde, hab ich mal einen deutschen Text dazu gesucht.

Gruß
Benjamin

Gerade gefunden
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[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können] mit Video
Ist scheinbar aber auch nicht für Europa gedacht
Robert

C3P Brasilien


Habe Gerade im Video gesehen das in der GLX Version beide vorn eine Armlehne zu haben scheinen steht auch unten im Text und es einen Motor für Ethanolbetrieb gibt.

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Text neben dem Video

Mit Goggle Übersetzt

Während fast drei Jahre zu spät gestartet wird - das Auto ging auf Verkauf in Frankreich im Jahr 2008 - der C3 Picasso ist weit davon entfernt, ein altes Modell. Die kubischen Formen, die den Minivan zu charakterisieren und zu bleiben aktuelle Design-Team in Brasilien hat Veränderungen, die das Auto ganz jugendlich links, auch zu seinem "Bruder" des Alten Kontinents im Vergleich gemacht.

In Kühlergrill und Stoßfänger folgen der Linie der Aircross (das ist nichts anderes als eine C3 Picasso mit dem typischen Gewand abenteuerliche). Hinter der wichtigste Änderung ist das asymmetrische Design der Kofferraumdeckel. Die doppelten Chevron Logo in der Mitte bleibt, aber die Platz auf der Leiterplatte wurde nach rechts verschoben. Auf der linken Seite ist das Logo, dass das Auto kennzeichnet. Die Lösung wird sicherlich teilen Meinung, aber es spiegelt die Kreativität, die Französisch-Designer charakterisiert. Und in diesem Fall die Brasilianer als auch.

Inside, werden diejenigen, die in eine Aircross eingegeben haben sich wohl fühlen in dem C3 Picasso. Instrumententafel, Lenkrad (mit flachem Boden und guten Grip) und sogar die Banken - das kann beschichtetes Leder - sind die gleichen Bruder radikal. Der einzige Unterschied ist das Fehlen der Kompass und Neigungssensor ausgestattet, einige Versionen von Aircross.

Der Raum ist gut für fünf Personen, darunter dem Rücksitz. Obwohl 4,09 Meter lang, hat der C3 Picasso einen Radstand von 2,54 Metern, die eine zufriedenstellende Raum sorgt für die Beine. Wie jeder gute Minivan, es gibt viele Ablagen in der Kabine.

Wie Aircross, wird der C3 Picasso nur mit der Flex 1.6 16V-Motor, 113 PS und 110 PS auf Ethanol mit Benzin liefert verkauft werden. Der MPV auch mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik erhältlich. Der C3 Picasso ist gut und seine Bewohner hat das Rad einen komfortablen Laufbereich. Der Austausch und trat Kupplungen und leichte Kurzatmigkeit gleicht dem 1,6-Motor in extremen Situationen (z. B. maximale Kapazität und Klimaanlage auf). Seit der Aussetzung zahlt den Preis von Weichheit in das Gesicht Löcher und Lücken, so dass die Insassen eines schwingenden Seite zu Seite.

Es wird drei Versionen fertig werden. In gemeinsamen, haben alle eine Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn Türen, elektrische Spiegel, Bordcomputer und Rücksitzbank unter den Standard-Elemente aufgeteilt. Der GL bietet die grundlegenden Schlüssel-Typ Messer mit zu öffnenden Türen, Verriegelung von Türen, Handschuhfach gekühlt, 12-Volt-Steckdose und Ankündigung der Nicht-Verwendung von Sicherheitsgurten.

Das Zwischenprodukt GLX-Version fügt Leichtmetallräder, Türgriffe außen in Silber oder Wagenfarbe, Außenspiegel in Wagenfarbe, vorn Fahrer-Gerät "one touch" und die Anti-Brech-, Elektro-Heckscheiben, Nebelscheinwerfer , Fahrersitz mit Höhenverstellung, CD Player mit MP3-AUX-Eingang und Befehle an der Lenksäule, Typ Flugzeug Klapptische für hintere Sitze, Vordersitze mit Tür-reviewed Zuschüsse, Außentemperatur-Anzeige auf dem Radio und elektrische Verriegelung für Heckscheiben. Mit Automatik-Getriebe, erhält der C3 Picasso GLX System Anti-Blockier-(ABS) und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und automatischer Start der Blinker bei Notbremsungen. Die Dual-Airbags sind in beiden Versionen optional.

Schon die top-of-line Exklusive digitale Klimaanlage, Ledersitze, Radio mit Bluetooth, USB und iPod-Anschluss, Doppel-Airbag, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer hinzu, wickelte Lederlenkrad und Chrom-Akzenten, Parksensoren hinten, Bremsen mit Antiblockiersystem (ABS) und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Brennen automatische Scheinwerfer, regen sensor, die Armlehnen an den Vordersitzen, Alarmanlage, Chrom den Austausch und die verchromten Außenspiegel. Als Optionen hat die Version Seitenairbags vorne und Navigationssystem (GPS) mit sieben-Zoll-Farbdisplay in den oberen Teil der Mittelkonsole eingebaut.

Citroën bietet 3 Jahre Garantie und Wartung mit festen überprüfen alle 10.000 km. Der C3 Picasso die Preise beginnen bei 47.900 Dollar an die GL-Version. Der GLX kommt echte 50.400 mit Schaltgetriebe, während die realen Preissteigerungen zu 53.900 mit Automatikgetriebe. Der C3 Picasso Exclusive wiederum 57.400 tatsächlichen Kosten bis zu 60.400 reale mit Automatikgetriebe. Die von den C3 Picasso angefordert wird etwas niedriger als der Listenpreis von Aircross, die zwischen 54.350 und 63.400 echte Dollar.

Robert

10.000er Wartungsintervalle...

Das wär für unseren Citroen-Händler ja wie im Paradies!

Gruß
Benjamin

Bestimmt wegen erschwerten Bedingungen Straßenverhältnisse usw.
Aber dafür 3 Jahre Garantie

Robert

Habe ich auch noch gefunden


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Bilder von der automatik sind auch zu sehen

Robert

Hallo, gibt es Neuigkeiten ob und wann das Facelift in Europa kommt?

Nicht das ich wüsste

Selten so gekotzt wie bei diesem Design. Absoluter Müll. Das ganze Flair, das den C3P ausmacht. hat man einfach über Bord geworfen und das Auto "verschlimmbessert". Wenn der C3P vor drei Jahren schon so ausgesehen hätte, würde ich heute keinen fahren.

Hollip
sehe ich genau so